52亿“赌局”背后,一家陕企的风雨飘摇路……

原题目:52亿“赌局”背后,一家陕企的摇摇欲坠路……

  近期,陕西本钱市场可谓妖风阵阵。

同是事迹“差等生”,有些公司却连着喜提数个涨停,有些则否则。诸如上市公司坚瑞沃能,却愁云覆盖,公司现在深陷债务危机,面对退市困境。

2016年,坚瑞沃能以52亿巨额“礼金”,将新能源汽车动力电池企业沃特玛“娶”进门。

这也是沃特玛董事长李瑶的高光时刻了——支出多年血汗的沃特玛终于借此登岸本钱市场,同时12亿现金+价值逾14亿股权进账,称得上一年夜人生快事。

风光背后,危机四伏。

李瑶没想到的是,“过门”还不足三年,因沃特玛整体吃亏,导致坚瑞沃能已处于破产退市边沿,小我还面对上限52亿元的巨额事迹抵偿。

从岑岭到低谷,李瑶的这趟陕股淘金路,可谓摇摇欲坠、一地鸡毛。

与电池结缘

《诗·卫风·木瓜》:“投我以木桃,报之以琼瑶。瑶,石之美者也。”

1973年6月,安徽舒城的一个家庭里,一个伢子呱呱坠地,其怙恃以单名一个“瑶”字,寄予对孩子将来的美妙期看。

二十年时间一晃而过,转眼间,李瑶已经年夜学专科结业加入工作。

在其加入工作前后,正遇上一位白叟在南海边画了一个圈,将人们从“姓社姓资”的思惟禁锢中解放出来,企业和企业家迎来了属于他们的春天。

那几年,许家印扔失落铁饭碗,南下深圳寻梦;马云借了几万块钱,开端第一次创业;王传福领着20多小我,在深圳莲塘的旧车间里“扬帆起航”……

李瑶是荣幸的,正好遇上了阿谁汹涌澎湃的年月。

1996年,他从厦门告退回到深圳,正式参加比亚迪,就任品德部高等主管。据传,李瑶在比亚迪颇受王传福的欣赏。

纵不雅其经历,至少有一点可以确认,李瑶与电池的缘分,与比亚迪这段任职阅历密不成分。

1999年,李瑶跳槽至广州市鹏辉电池有限公司,任副总裁;2002年,其一手主导沃特玛在深圳市坪山新区成立。

新能源汽车,是以燃油车革命者的姿势呈现在大师眼中的,也刚好契合了国度盼望在相干范畴国产能实现弯道超车的期看。

十年电池,十年积聚,李瑶又一次等来了风口——以世博会的纯电公交为契机,2013年沃特玛牵头成立新能源汽车财产同盟,整合磷酸铁锂电池供给链高低游数百家企业,终成一方牛耳。

光辉背后的危机

强者恒强,在瞬息万变的商界,并非真谛。

跟着我国新能源汽车市场开端高速增加,沃特玛的出货量也水涨船高,与比亚迪和宁德时期一道,站在全国前三的奖台上享受爱慕眼光。

2015年,沃特玛净利润到达2.76亿元,再上新台阶。如斯事迹,天然亦获得了本钱市场的存眷。包含长园团体、浮图实业等公司都曾试图染指沃特玛。

终极,沃特玛选择了消防起身的坚瑞消防,两边于2016年正式联合。陕西这家上市公司终极“抱得佳丽回”。

在这场被人称为“蛇吞象”的经典收购中,坚瑞消防支出了52亿元,并更名为坚瑞沃能。

52亿元的收购价,比拟沃特玛9.29亿的净资产溢价四倍不止,单这笔买卖中,作为沃特玛开创人的李瑶,小我获利跨越26亿元,并于随后出任坚瑞沃能总司理一职。

李瑶迎来了本身的高光时刻。

收购沃特玛后,坚瑞沃能的营业重心便转移到新能源汽车动力电池上,并对部门消防营业进行了剥离出售,全方位投进到动力电池的研发、出产及发卖。

李瑶的危机很快到临。

且不说起沃特玛“反向定制”的各种“奥秘”,纯真因国度对新能源骗补风浪进行集中整理,导致磷酸铁锂电池重要利用的年夜客车市场精神萎顿,就对沃特玛造成很年夜的损害。

另一方面,此时的沃特玛正鼎力“加杠杆”扩充产能,结构锂矿投进近百亿资金,现金流恰是严重之时,忽闻工信部对新能源商用车的补助政策进行调剂,使得坚瑞沃能的回款周期被拉长一年,更是直接冲击了其命根子。

一分钱难倒好汉汉,况且一家上市公司。应收账款不克不及按时到账,那么多项目标巨额先期投进,近万员工,萎缩的市场,高低游供给商,哪里不要钱?

更糟糕的是,可能是对隐藏危机“灵敏”的嗅觉,包含上市公司实控人的郭鸿宝、股东童建明及长园盈佳投资公司等多个股东,从2017年8月至11月频仍减持,套现数亿元。

可能减持套现才是心头的朱砂痣,而事迹只是身边的黄脸婆吧。

巨额事迹抵偿

2018年新年事后,因为资金状态恶化,坚瑞沃能麾下不少工场开工率堪忧,甚至部门工场呈现停工。

部门银行开端抽贷,李瑶为首的沃特玛团队将宝压在本地当局的拯救上,并推进深圳市金融办召开了一次金融合,会商若何拯救沃特玛。

但久病之身,非虎狼之药不克不及治。

等候当局动作反而错过了可贵的裁人、出售资产自救的机会。

3月份,部门供给商上门打出横幅讨要欠款。随后,李瑶持有上市公司的股份被司法冻结;4月2日,坚瑞沃能自爆危局,称公司过期债务已达19.98亿元,整体债务221.38亿元。

随后,李瑶团队走上了漫漫自救之路,追求新战投、求援银行输血、签署新订单、开辟储能营业、股权鼓励打算稳固军心……

然而后果却并不显明。

现在的坚瑞沃能,深陷债务危机,大批银行账户被冻结,大批经营性资产被查封,职员流掉严重,公司摇摇欲坠。

若经营状态连续恶化,可能面对退市。

十几年打造的血汗,还未真正阅历市场血与火的残暴考验,仅是在补助有序退坡时代,便倒下了。

更为落井下石是,工信部9月下发的两份文件中,均对沃特玛电池的平安性进行了点名,称其动力电池产物因故障率较高被列进平安隐患排查范畴。

李瑶小我,亦是以摊上了巨额抵偿。

早在2016年并购时,他对坚瑞沃能做出了巨额事迹许诺,许诺2016至2018年沃特玛实现的扣非净利分辨不低于4.03亿元、9.09亿元和15.18亿元。

成果除2016年外,2017、2018年的事迹均无法实现,固然李瑶批准先期以9.62亿元作为应向公司付出抵偿款的一部门,但面临上限达52亿的巨额抵偿,这9亿余元也其实是薄弱。

可叹,原认为李郎奇策可安全国,到头来却“赔了夫人又折兵”……

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车标神似奔驰的国产汽车:净利跌近8成,今沦为蔚来汽车代工厂!

原题目:车标神似奔跑的国产汽车:净利跌近8成,今沦为蔚来汽车代工场!

国内汽车正在迎来前所未有的洗牌和南北极分化。一些处所性的小汽车厂面对倒闭破产的地步。好比前段时光的哈飞汽车,曾被称为”微车之王“,现在只能出售,产量几乎结束。还有一汽夏利等。

而南北极分化是指实力强盛的越来越强,之前在低端市场还能存活的日子也欠好过。好比上半年上汽团体实现营收4648.52亿元,净利润189.82亿元,同比增幅均近20%,上半年销量达352.3万辆,头部效应显明。

头部的国有年夜型汽车团体:上汽、一汽、广汽、春风等;而头部的自立汽车品牌:吉祥、长城、比亚迪、奇瑞等。

前段时光,一汽还获得了1万亿银行贷款授信,可以说是头部不单实力强盛,并且弹药充分,只会越来越年夜。

相反,一些处所车企日子就欠好过了,2018上半年,海马汽车、江淮汽车、长安汽车以及江铃汽车均下滑严重,上半年净利润分辨同比下滑1235.8%、52.58%、65.16%、42.31%,跌幅很年夜,日子不太好过。

今天要说的这个车企就是江淮汽车了,这家出生在安徽巢湖的老牌汽车企业,正面对着事迹和利润双双下滑的局势。最新的数据显示,2018年11月,汽车销量为36062辆,同比降落15.71%。前三季度公司总收为363.31亿元,净利为4782.73万元,同比下跌78.13%,净利暴跌近8成。而这4000多万的利润,是靠当局补助为10.28亿元而实现的。

江淮汽车大师都传闻过,可是要说到其旗下有什么格式的车,估量良多人说不出来,由于也确切没有一款能拿得出手的车型。独一的记忆可能就是有一款车标和奔跑极端神似,奔跑是3根杠,而江淮的是5根,盗窟形象很足。

现在,底本混迹于3-6线市场尚能如鱼得水的江淮汽车已经逐渐沉溺堕落至市场边沿——此刻它最洪亮的名称是“蔚来汽车代工场”。

但实在,江淮汽车的造车汗青一点都不短。

最早追溯到1958年,曾是商用车着名企业

1958年,为建筑巢湖年夜闸,树立了巢湖闸机械补缀厂,完成义务后想进级为汽车配件厂。1962年,武汉汽车订货会上,这家无工人、无技巧、连新公司甚至连正规名称都没有的小厂竟然”白手套白狼“拿到了订单。

为了顺遂完成这笔订单,在当局的支撑下,1964年,巢湖汽车配件厂正式挂牌成立,这就是江淮汽车的前身。有了正式身份,可是依旧没人才和技巧,只能往此外汽车公司借。最后,竟然从20万名劳改犯中遴选出了1200名有相干经验且案情并不重年夜的监犯,将他们抽调到工场工作,表示好的还可以申请弛刑。

1968年,一款2.5吨级此外平头卡车出生,这是自立出产的第一辆车。随后工场引导申请定名为”江淮牌“,并将工场更名为“江淮汽车制作厂”。由此,江淮正式出生。

十年动荡,江淮也深受影响,出产几乎停止,这时代的材料比拟少。直到1990年,江淮发明性的开辟出了一款客车专用底盘,停止了我国久长以来客车只能由货车底盘改装而来的汗青,也让江淮在客车底盘范畴站稳了脚跟。

之后,江淮在客车底盘上发力,并于1995年登顶了国内客车底盘销量冠军。1996年和韩国现代汽车合作,成为了国内客车范畴的佼佼者。

1997年,江淮汽车团体成立,2001年,江淮汽车股份在上交所上市。2002年,第一台名为“江淮瑞风”的多功效MPV下线,拉开了江淮汽车进进乘用车市场的序幕。昔时就占国内年夜MPV总销量的62%,几乎接收了市场。

之后,江淮在客车、卡车、乘用车上发力,2017年开端周全向乘用车市场进军。其瑞风·祥和也挂上了江淮乘用车分公司的星形标识,不再吊挂蓝色的“JAC”标识。在之后就向SUV,轿车进军,2009年江淮全年销量12万台,一年后销量增涨61.1%,到达创记载的20万台,位于昔时自立品牌销量第7位。

应当来说,前期江淮在中低端市场成长的还算顺风顺水。2013年315,央视曝光江淮汽车,车主申请维修为获得解决,给江淮汽车泼了一盆冷水。

从零做到上百亿汽车, 江淮汽车可以说是中国处所汽车企业的一个成长缩影。焦点技巧缺少,重要依附合伙谋求成长,在中低端市场抢占份额。

十年“商转乘”之路,并没有胜利

2004年提出“商转乘”计谋,在确立“做年夜做强商用车、做精做优乘用车”的计谋成长目的后,SUV和MPV成为了江淮汽车在乘用车市场重点成长的范畴,不外从最新的市场数据来看,显然江淮在乘用车范畴的结构是掉败的。

商用车和乘用车所面向的花费群体决议两者有基本的差别,江淮一是错过最佳机会,二是企业内部商用车治理思维浓重,其从产物研发开端就没有遵守乘用车的弄法,品牌和渠道等方面甚至与市场脱节,所以今朝难成主流。

此前竞争不是那么剧烈,江淮在三四线市场还活的挺津润,但现在汽车业进进冷冬,对于这些没有焦点技巧实力的车企越来越边沿化,事迹下滑在所不免。2017年全年江淮汽车整体销量(含商用车)为510,892辆,同比降落20.58%。2017年营业收进492亿,同比降落6.3%,回属上市公司股东的净利润4.3亿,同比暴跌62.8%;

新能源:商转乘的“第二春”?

现在,面临困局,新能源汽车或是一条路。

江淮旗下的纯电动乘用车已经计划多达6款iEV系列产物,产物数目在国内新能源汽车中居于前列,2018年前11个月,纯电动车型销量累计52489辆,同比增加98.81%。

此外,在2016年,江淮就和新能源汽车明星蔚来汽车签署代工协定。与民众签订的新能源车合作协定则将是它的另一条年夜腿。

不外,自两边公布告竣计谋合作以来,江淮汽车沦为“代工场”的质疑声不竭,与蔚来汽车的合作关系可否连续也一向是投资者所担心的题目。

最后,没有人可以预言眼下的低质新能源车盛世还能保持多久,尤其是在补助逐渐消散之后,江淮汽车还能持续往前冲吗?

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【华泰机械章诚团队】 中国中车(601766,买入): 铁路设备新拐点,龙头开启新征程

原题目:【华泰机械章诚团队】 中国中车(601766,买进): 铁路装备新拐点,龙头开启新征程

宣布时光:2018年12月09日

究员:章诚(S0570515020001)/肖群稀(S0570512070051)/李倩倩(S0570518090002)

铁路投资上升或催生装备板块向上拐点,中国中车有看成为焦点受益标的

铁路扶植是稳经济主要手腕之一,2018下半年以来铁路投资及扶植项目进度显明加速,铁总车辆招标范围跨越年头打算,我们以为19年铁路投资有看进一步加年夜。投资上升+“公转铁”推动,铁路装备板块将迎向上拐点,中国中车作为行业龙头有看成为焦点受益标的,我们估计19、20年铁路设备收进或达1300、1400亿元,创公司上市以来新高。同时斟酌公司在城轨、海外、新财产等范畴的稳健成长和重组效应的深远潜力,估计18~20年EPS为0.41、0.47、0.51元,保持“买进”评级。

城市轨道交通财产蓬勃成长,或将孕育轨交装备增加的连续动力

国内轨交投资逐年上升,17年已达铁路投资59%。17年全国地铁轻轨新增里程713公里/YoY+40%,国内城轨正步进通车岑岭。我们估计18~21年新增运营里程或达4134公里,年均1033公里。13~17年城轨收进复合增速24%,我们以为18~21年城轨车辆有看成为轨交装备增加连续动力。

走向国际:海外市场拓展稳步有序,中车扬帆出海远景光亮

公司在国际上具有研发周期短、交货速度快、性价比高、产物全经验足四年夜焦点上风,近年巩固亚非拉传统市场的同时慢慢打开欧美澳高端市场,产物出口全球六年夜洲104个国度和地域,海外收进占比稳固,15~17年新签海外订单达196亿美元,我们连续看好公司全球竞争力及海外市场远景。

走向多元:依托主业上风横向打造新财产,财产构造不竭优化

全球重要轨交装备制作商多采用多元化经营策略拓宽事迹增加点和疏散经营风险,公司近年亦慢慢培养新财产和现代办事。公司依托轨交焦点技巧,以通用机电、新能源汽车、风电设备、环保水处置设备、新资料、海工设备等为重点推进资本向计谋新兴财产转移,加速财产构造调剂和转型进级。新财产已成为公司第二年夜营业板块,2017年收进占比达26%。

行业龙头提质增效,南北车重组效应有看进一步开释

我们以为15~17年是南北车重组后的企业内部磨合阶段,两强合一使公司行业龙头位置明显强化,但内部营业重组、缩减冗余产能也在短期内发生了较高的治理用度(例如17年职工安顿费达11.5亿元),必定水平上抵消了毛利率晋升的积极影响。跟着公司产能应用率晋升、反复投进削减、内部治理优化,毛利率有看在汗青较高程度坚持安稳运行,而时代用度率或有降落空间,重组效应积极影响有看在19年今后进一步开释。

看好技巧实力全球一流的轨交装备龙头,保持“买进”评级

我们估计公司18~20年实现净利润116、135、146亿元,对应PE为22、19、18倍。18年轨交装备均匀PE为22倍,斟酌到公司技巧和市场位置远高于其他可比公司,应有必定估值溢价,我们赐与公司18年PE估值23~25倍,对应公道股价区间9.43~10.25元。

风险提醒:铁路固定资产投资不及预期;国内铁路设备采购不及预期;海外营业拓展不及预期。

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能源革命!动力电池装机量大幅增长 一文洞悉全天热点风口

原题目:能源革命!动力电池装机量年夜幅增加 一文洞悉全天热门风口

一、要闻精选

1. 国办近日发文进一步加年夜对处所鼓励支撑力度,增添了打好三年夜攻坚战、农村人居情况整治等方面的9项鼓励办法。

2. 平易近航局10日宣布《新时期平易近航强国扶植举动纲领》,请求到2020年重点补齐空域、基本举措措施、专业技巧职员等焦点资本短板。

3. 国度铁路局近日宣布新版《铁路扶植项目预可行性研讨、可行性研讨和设计文件编制措施》,顺应铁路扶植快速成长新请求。

4. 乘联会数据显示11月狭义乘用车批发量214.1万台同比降落16.3%,新能源车批发量13.6万台同比增加55.9%。

5. 中国人寿公布向中电投核电有限公司投资80亿元,助力降欠债往杠杆,中国人寿近两年已多次介入债转股项目。

二、重年夜事务

● 三部委发文周全优化充电举措措施结构 财产链公司有看受益

据媒体报道,发改委、国度能源局、工信部印发《晋升新能源汽车充电保障才能举动打算》的通知。力争用3年时光年夜幅晋升充电技巧程度,进步充电举措措施产物质量,加速完美充电尺度系统,周全优化充电举措措施结构,进一步优化充电基本举措措施成长情况和财产格式。激励处所充足施展“十三五 ”中心财务充电基本举措措施奖补政策感化,增进整车行业与充电举措措施扶植运营行业合作。

点评:业内表现,今朝今朝,我国累计建成充电桩近60万个,此中公共桩27.2万个,私家桩32.0万个。今朝车桩比3.6:1,与1:1的目的差距较年夜;将来三年充电桩爆发力度有看跨越电动汽车。机构估计2018-2020年充电桩制作端“装备+裸站”市场范围超500亿元。科陆电子( 002121 )中标深圳充电桩扶植项目年夜单,充电桩产线处于超饱和状况。科士达( 002518 )充电桩产物得益于东北、华中及华南地域的多个行业获得重年夜冲破快速增加。

● 11月动力电池装机量年夜幅增加 财产链公司将受益

高工财产研讨院(GGII)经由过程最新宣布的《动力电池字段数据库》统计显示,2018年11月我国新能源汽车出产约19.2万辆,同比增加33%,1-11月共计出产约99.4万辆,同比增加62%。11月动力电池装机总电量约8.91GWh,同比增加28%,环比增加高达50%。1-11月动力电池装机总电量约43.63G Wh,同比增加77%。从车辆细分种别来看,11月份新能源乘用车电池装机电量约5.41GWh,同比增加165%。

点评:四时度以来新能源汽车连续高增加 ,2018年新能源汽车销量将远超年头预期的100万辆。新能源汽车销量的连续走高带动中游动力电池财产链的需求显明回升,宁德时期等龙头公司产能供给连续偏紧。

业内估计,2019年CATL、比亚迪等公司将增添电池产能扩建。跟着动力电池财产链的回热,相干公司有看受益。天赐资料( 002709 )公司是电解液范畴龙头公司。恩捷股份( 002812 )是国内锂电池湿法隔阂市场份额最年夜的公司。

● 海南省宣布优化营商情况举动打算 加速金融开放立异

《海南省优化营商情况举动打算(2018-2019年)》消息宣布会在海南省消息宣布厅举办。《打算》指出,海南省将撤消新能源汽车制作外资准进限制;答应外商投资国内互联网虚拟专用网营业(外资股比不跨越50%),答应设立外商投资文艺表演集团(中方控股),放宽人身险公司外资股比限制至51%。

点评:《中国(海南)自由商业实验区总体计划》明白,将来海南自贸区将聚焦旅游业、现代办事业、高新技巧等财产,进一步加年夜开放力度,治理体系体例改造和轨制立异都将迎来年夜冲破。将来将年夜幅放宽外资市场准进,加速金融开放立异,出台金融范畴的一揽子政策办法。易联众( 300096 )介入倡议设立海南首家本土寿险公司海保人寿,持有其20%的股权。钧达股份( 002865 )为海南本地汽车零配件企业。

● 工信部将推进5G基站安排 千亿级市场有看开启

工信部官网10日发文,表现5G体系中低频段实验频率应用允许已经发放。下一步,工信部将积极领导各基本电信运营企业做好5G体系实验的基站安排,开展好5G体系基站与同频段、邻频段卫星地球站等其他无线电台站的干扰和谐工作,确保各类无线电营业兼容共存,增进我国5G财产的健康快速成长。

点评:近期,湖南、湖北、北京、上海、天津等地的5G计划也纷纭落地。天风证券以为,各处所积极响应号令,使得国内5G过程整体坚持一致,5G投资的节拍和力度有看超预期。据测算,5G小基站的市场范围可以到达2500亿元,5G的下一个投资机遇将在基站体系发生。相干公司中,通宇通信(002792)、盛路通讯(002446)为基站天线厂商,邦讯技巧(300312)拥有小基站技巧。

● “华龙一号”机组加速推动 核电财产链迎机会

10日,中国自立三代核电技巧“华龙一号”示范工程、中核团体福清核电6号机组反映堆压力容器胜利吊装就位,为后续安装工作的周全睁开发明了前提。与M二代改良型”核电机组比拟,”华龙一号”的一系列设计改良进步了机组平安性和寿命,也对压力容器设计、资料研制、焊接、机械加工提出了更高的请求。

点评:2018年以来,三代核电机组陆续投产,技巧靠得住性获得进一步验证,山东荣成CAP1400两台机组有看本年底开工,估计其他项目亦有看慢慢启动。装备投资占核电总投资比重在40%摆布,核岛+惯例岛主装备本钱占装备本钱一半摆布,若核电审批重启,财产链装备供给商将充足受益。

台海核电(002366)为核电装备制作范畴龙头企业之一,中核科技(000777)具备设计出产核丨级阀门的才能。

三、本日机遇

17部分结合发文 明白增进村落旅游可连续成长五项办法

村落旅游概念股:中青旅( 600138 )、顺鑫农业( 000860 )

本日头条宣战微信 将推出新的社交 App“飞聊”

传媒概念股:科达股份( 600986 )、引力传媒( 603598 )

阿里看介入旷视科技5亿美元融资 相干公司受存眷

旷视概念股:信雅达( 600571 )、健康元( 600380 )

Oculus新品或取得杰出销量 VR财产有看再次升温

VR概念股:恒信东方(300081)、歌尔股份(002241)

工信部将推进5G基站安排 千亿级市场有看开启

5G概念股:通宇通信(002792)、盛路通讯(002446)

四、通知布告精选

派思股份(603318)控股股东派思投资拟将所持公司1.21亿股(占总股本的29.99%)协定让渡给山东国资企业水发众兴团体。

中利团体(002309)拟定增募资不超16.79亿元,重要用于将用于收购中利电子49.14%股权。

环能科技(300425)控股股东环能投资向中建启明让渡1.83亿股(占公司总股本的27%)股份获国资委同意,中建启明将成公司控股股东。

红太阳(000525)拟11.86亿元收购重庆中邦100%股权。标的公司的焦点产物2,3-二氯吡啶是一种主要的三药中心体,被普遍利用于医药、日化等市场范畴。

一汽夏利(000927)出售天津一汽丰田股权估计增添投资收益18.7亿元至19.2亿元。

隆平高科(000998)拟1.84亿元让渡兴隆种业 51%股权,估计将为公司增添投资收益约2.9亿元。

易华录(300212)结合体中标5.78亿元巴基斯坦率沙瓦快速公交体系项目。

盾安情况(002011) 签署征收抵偿协定,抵偿金额12.25亿元。

文章起源:巨丰投顾

(作者:毕然 执业证书:A0680618110001)

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江苏天鼎证券:动力电池大幅增长,相关产业链公司将受益!(附股)

原题目:江苏天鼎证券:动力电池年夜幅增加,相干财产链公司将受益!(附股)

高工财产研讨院(GGII)经由过程最新宣布的《动力电池字段数据库》统计显示,11月动力电池装机总电量约8.91GWh,同比增加28%,环比增加高达50%。1-11月动力电池装机总电量约43.63GWh,同比增加77%。

动力电池即为东西供给动力起源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车供给动力的蓄电池。重要差别于用于汽车动员机起动的起动电池。

跟着“双积分”政策的推动,年末新能源车新车型密集上市。因节油和驱动机能优良,新能源车正在越来越获得花费者认同。在市场的新形势下,新能源汽车需责备面爆发,将会给财产链公司带来不竭增量。

事实上在新能源汽车成长的近几年中,国产动力电池的出产厂商的才能长短常高的,他们此中良多出产厂家更是已经把自家的动力电池推向了世界。据不完整统计,2016年国产动力电池对外输出所占的比例就已经到达了全球65%摆布,绝不夸大的说,中国发明和制作下的动力电池技巧已经站在了世界风口。

昨日,发改委等四部分更是结合印发《晋升新能源汽车充电保障才能举动打算》,《举动打算》提出,力争用3年时光年夜幅晋升充电技巧程度,依照当局今朝的计划来看,到2020年中国新能源汽车保有量将到达500万辆,充电桩要配备480万个,年夜型的集中充换电站跨越1.2万个,做到一车对一桩。

天鼎证券以为,在新能源汽车快速成长之际,将来将有用挤占传统汽车份额,从而带动动力电池的更新换代和周全成长。估计2019年CATL、比亚迪等新能源汽车公司将增添电池产能的扩建。跟着动力电池财产链的回热,相干公司有看受益。

中天科技:中天储能动力锂电池产物到达国度关于锂电池最新能量密度比指引请求,同时公司设计出产的储能体系成为国度电网在电力储能范畴的示范工程。

新海宜:从2014年开端投资锂电相干行业,年夜多采取参股模式,先后投资了多家电池资料、体系集成、体系研发以及锂矿企业,打算在加拿年夜境內扶植锂辉石采选厂,在国内树立碳酸锂加工场。

兆新股份:投资的锦泰钾肥拥有巴伦马海湖盐湖资本和盐湖提锂的技巧及产能;同时公司投资的上海中锂是锦泰钾肥的下流客户,具备锂资料深加工的才能。

赣锋锂业:是国内锂系列产物品种最齐备、产物加工链最长、工艺技巧最周全的专业出产商之一,也是国内范围化应用含锂收受接管料出产锂产物的企业之一。

比亚迪:今朝,团体已在动力电池范畴树立起全球领先的技巧上风和本钱上风,并经由过程动力电池产能的快速扩大树立起领先的范围上风。

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山西2019电力直接交易方案:光伏等新能源企业应积极参与市场交易(附图)

原题目:山西2019电力直接买卖计划:光伏等新能源企业应积极介入市场买卖(附图)

起源太原经信委

近日,《2019年山西省电力直接买卖工作计划》(以下简称《计划》)下发。《计划》指出:“2019年山西省电力直接买卖范围为800亿千瓦时,介入买卖的企业涵盖电网企业、发电企业、售电公司、用电企业。”

《计划》明白:进一步放广大产业用电企业介入市场的范畴:用电电压品级在110千伏及以上的用电企业;用电电压品级在35千伏及以下且上年度用电量在1000万kwh以上的企业,对国度,省及市级各类园区(包含高新技巧因区、经济技巧开辟区、轮回经济园区等)内的企业,煤炭、钢铁、有色、建材四个行业企业,以及高新技巧企业、年夜数据类企业、承接加工商业财产转移的企业,完成电能信息采集监测体系扶植的企业,不受电压品级和电量限制。

《计划》指出,风电、光伏等新能源企业履行当局电价以外的电量应积极介入市场买卖。

原文如下:

媒推广合作:media@wintechm.cn

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太阳能资讯:太阳能与空气源热泵辅助的中央热水系统

原题目:太阳能资讯:太阳能与空气源热泵帮助的中心热水体系

S.A.P——即太阳能热泵(Solar air heating-pump)的英文缩写,S.A.P中心采热体系是经由过程聚光型集热器汲取太阳能,驱动空气源接收式热泵机组,以从空气中提取热量,到达太阳能、空气能的完善联合,使两新能源浑然天成。是世界干净能源范畴内的最新科技。

“零”运行用度

在有太阳的时光内,S.A.P的运转全体应用太阳能和空气能,电力应用仅仅相当于几个灯胆的耗费(0.8KW),运行用度几乎为“零”。

在没有太阳能时光内,S.A.P的运转可全体应用储蓄太阳能和空气能,运行用度同样几乎为“零”。

“零”投资

S.A.P为散布式中心采热体系,各楼体系相对自力,可依据工程进度慢慢投资,增添资金活动性。各楼S.A.P体系同样可依据现实应用率慢慢投资,进一步增添资金的活动性。假如应用融资租赁或BOT的方法先租后卖,应用所节俭的能源用度,还本付息,则可免费获得S.A.P体系,投资几乎为“零”。

S.A.P超低温运转

S.A.P在零下30度情形下能正常工作,首创风冷热泵的先河。

长命命

S.A.P采取超白钢化玻璃及主动抗灾设计,可抵御12级台风、暴雪、冰雹等,确保用户无忧应用20年以上。

“零”排放

S.A.P几乎可以全时全体应用太阳能和空气能,无太阳时也可应用蓄能能量,二氧化碳排放为“零”。

S.A.P制热工质为MR717,为自然工质,对臭氧层的损坏力为“零”,是结合国情况署赞助推广应用的工质。

小面积、高楼层

S.A.P高效的集热器加接收式热泵主机,使雷同前提下集热面积只有传统太阳能真空管集热器的四分之一,本钱更低,实用楼层更高。

太阳能与空气源热泵完善联合的中心热水体系

在年夜型的太阳能中心热水体系中,空气源热泵无疑是一种比拟幻想的帮助加热装备,为了改良空气源热泵在低温情况下制热运行的机能,最年夜限度的应用太阳能,解决阴雨气象及冬季情况温度较低太阳能资本不足时热水供给包管率,做到全年、全天候供给热水。

1 太阳能—热泵中心热水体系构成

1.1 太阳能—热泵中心热水体系基础构成

太阳能—热泵中心热水体系的重要构成部门为太阳能集热器和太阳能帮助加热空气源热泵机组,其他帮助装备与惯例的中心热水体系雷同,包含太阳能轮回泵、热水加热环泵、换热器、热水箱及把持器等。

平板集热器是利用比拟早的一种太阳能集热装配,一向以来也是世界太阳能市场的主导产物,普遍利用于各类低温热水加热范畴,但跟着真空管太阳能集热器的呈现,受其自身构造的局限,在集热效力上已不具备上风,因防冻题目以及集热机能受季候和情况影响较年夜,今朝重要在南边冬季气温较高的地域利用,在北方严寒地域冬季运行后果欠佳,不推举在年夜型热水工程中利用。

U型管式真空管集热器、热管式真空管集热器和直流式真空管集热器是在全玻璃真空管集热器基本上成长起来产物,三者的配合特色都具有比拟高的集热效力,以金属作为吸热体,可以承压运行,但从集热效力、防漏、防垢、经久性、平安性、靠得住性、安装保护难度等方面进行综合评价,热管式真空管集热器是最合适在中心热水供给体系中采取的太阳能集热器类型,U型管式真空管集热器和直流式真空管集热器次之。热管式真空管集热器应用热管传热,干性衔接,管内不走水,具有热容小、传热快、耐冰冻、耐热冲击、承压强、保温好、无渗漏、易保护等长处,U型管式真空管集热器和直流式集热器应用真空管内齐心套管直接对工质加热,除了具有运行温度高、承压才能强和耐热冲击机能好等特色外,其集热效力高于其它情势的集热器,而且可以程度安装,简化安装支架,削减安装场地面积,避免集热器影响建筑外不雅,在太阳能和建筑联合方面具有较强的顺应性,但其安装法式比热管式真空管集热器庞杂,接口较多,运行中有漏水隐患,体系保护本钱相对较高。

2 太阳能—热泵中心热水体系的工作道理

太阳能与太阳能帮助加热空气源热泵联合作为中心热水体系的热源,其目标在于取长补短,使二者互为弥补,互为备用,在日照充分时优先应用太阳能加热热水,应用太阳能集热器发生的低温热水作为太阳能帮助加热空气源热泵的帮助热源,从而改良热泵的运行工况,进步其制热机能。这种组合情势,使二者均在相对照较稳固高效的前提下工作,包管体系全年全天候的卫生热水供给。空气源热泵制热进程实质上是对空气中储藏的太阳热能的晋升应用,依据热泵的工作特征,在全部热水体系的运行进程中,热泵机组作为帮助热源运行所供给的热量中,只有一小部门来自电能,所以太阳能—热泵中心热水体系年夜年夜进步了太阳能应用率,削减了对一次能源的耗费。

太阳能—热泵中心热水体系的运行重要有以下四种工况:

(1)太阳能加热生涯热水

在年夜部门日照杰出的好天,体系按此工况工作,此时太阳能轮回泵的工作由体系把持器依据太阳能集热器和热水箱的温度进行把持,源源不竭的应用集热器采集的热量经由过程中心换热器输送到热水箱。

(2)太阳能帮助热泵机组加热生涯热水

当阴天或多云气象,当太阳能集热温度低于热水箱水温不足以直接加热生涯热水时,热泵机组启动,应用空气作为热源加热热水箱内生涯热水。在秋冬季候,当情况温度低于热泵的经济运行温度时,热泵机组的制热效力降落而且蒸发器概况结霜,此时,热泵帮助加热轮回启动,高于情况温度的低温太阳能热水进进热泵机组帮助换热器内,预热经由过程的空气,使热泵效力进步,并切具有防止蒸发器结霜的感化,可以节俭热泵机组的耗电量。

(3)太阳能和热泵机组同时加热生涯热水

在好天日照杰出时,假如热水体系的耗热量年夜于太阳能集热体系的有用供热量或太阳能集热器的数目较少,不克不及知足热水体系的用热需求,则太阳能和热泵机组同时工作向热水体系供热。

(4)热泵机组直接加热生涯热水

在持续的雨雪气象,热水体系所需热量完整由空气源热泵机组供给。此时,太阳能体系处于待机状况,热泵机组零丁工尴尬刁难热水箱加热。

3 太阳能—热泵中心热水体系设计

3.1 太阳能帮助加热空气源热泵机组功率简直定

太阳能—热泵中心热水体系中,太阳能帮助加热空气源热泵机组在晴晴天气作为太阳能集热体系的帮助热源装备,在太阳能资本不足时或阴雨气象作为体系的重要热源包管热水的正常供给,所以其制热功率应依照全部热水体系的设计热负荷进行断定。对于全日制中心热水体系,热泵机组功率依照热水体系设计小时热负荷断定,对于非全日制中心热水体系,热泵机组的功率应依据最年夜用水量、热水箱容积、加热时光等参数进行断定。热泵机组的额定制热功率不小于中心热水体系的设计负荷,在冬季比拟严寒的地域,可恰当加年夜机组的型号,使其尽量在一天中气温比拟高的时段内运行,在较短的时光内知足体系的用热需求。

3.2太阳能集热器面积简直定

太阳能—热泵中心热水体系中,太阳能集热器的面积应以热水体系的设计热负荷或依据现实情形断定的太阳能供热量作为基础根据,并剖析盘算项目地点地单元面积的太阳能集热器均匀逐日有用得热量,从而断定太阳能集热器的安装面积。

热水工程中,太阳能集热器一般是固定角度安装,其单元面积日有用得热量随季候的变更和逐日内太阳辐照强度的变更,并不是一个固定值。其影响身分重要有集热器的安装角度、体系运行工况、地点地景象参数和太阳辐照量等。分歧的集热器类型具有分歧的集热效力,其有用得热量也分歧,所以在现实利用中一般依据集热器出产厂家供给的集热器集热效力等机能参数和太阳辐照材料进行剖析盘算,取全年均匀值。

3.3 太阳能集热体系情势

对于太阳能—热泵中心热水体系,太阳能集热体系既作为热水加热的重要热源又作为热泵机组的帮助热源,而且应能蒙受较低的情况温度,所以应采取闭式体系,体系轮回工质采取防冻液溶液。

4 太阳能—热泵中心热水体系的适用意义

4.1 运行靠得住性剖析

作为太阳能—热泵中心热水体系的重要构成部门,太阳能和空气源热泵都是技巧成熟的节能环保产物。太阳能在生涯热水体系中的范围化应用已有20余年的汗青,空气源热泵的大批利用也稀有十年的汗青[10],太阳能热泵中心热水体系将太阳能与空气源热泵技巧有机联合,在不影响二者原有运行功效的前提下,使其运行效力明显进步,从而可以或许包管体系稳固靠得住运行,节俭热水体系惯例能源耗费。

4.2 节能效益剖析

依据我国北方年夜部门地域的太阳辐照材料,依照卫生热水体系均匀耗热量和太阳能集热器日均匀得热量断定太阳能热水体系的集热器面积,太阳能—热泵中心热水体系中,太阳能直接加热可知足热水体系全年60—80%的热量需求,其余20—40%热量由太阳能帮助加热空气源热泵机组供给,热泵均匀COP可达3.0,即其所供给热量有65%以上来自集热器不克不及直接应用的太阳能和空气热能。在全部体系运行中,集热器接收的太阳能的应用率接近100%,帮助加热的电力耗费只占体系总能耗的7—14%,较惯例能源的热水体系可至少节能85%以上。

经由过程上述剖析可见,太阳能—热泵中心热水体系是一种机能靠得住,环保节能的热水体系情势,该体系只应用太阳能及少量的电能,对情况没有任何的污染。在白日最低温度-15℃以上、太阳辐照杰出的我国年夜部门地域都可推广利用。更多内容请存眷太阳能财产资讯杂志官微获取。

起源:in新能源利用

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江苏天鼎证券:四部门发声:3年提升新能源充电水平

原题目:江苏天鼎证券:四部分发声:3年晋升新能源充电程度

近日,发改委等四部分结合印发《晋升新能源汽车充电保障才能举动打算》,《举动打算》提出,力争用3年时光年夜幅晋升充电技巧程度,进步充电举措措施产物质量,加速完美充电尺度系统,周全优化充电举措措施结构,明显加强充电收集互联互通才能,快速进级充电运营办事品德,进一步优化充电基本举措措施成长情况和财产格式。

天鼎证券点评:

2018年中国新能源汽车始终坚持快速增加的态势。当局今朝的思绪就是把新能源汽车的量做出来,同时激励当局部分或者公共范畴强迫建充电桩。那么充电题目就提上了日程。电网公司要依照划定落实现有优惠电价政策。具备前提的充电举措措施,经由过程安装核减表,知足电费发票抵扣需求,增进电价规范和公正竞争。加年夜峰谷电价实行力度,领导充电基本举措措施介入电力削峰填谷,下降电力应用本钱。新能源汽车可以在夜间充电、白日出行,可以有用地起到削峰填谷的感化,从而进步电力应用效力,应用智能电网、智能网联汽车等技巧,激励新能源汽车供给储能办事,并经由过程峰谷差获得收益。

据公然市场材料可得,相干标的:兆新股份、科士达、国电南瑞、佛燃股份、利市光电等。

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立鼎产业研究网:IGBT行业下游细分市场发展及应用调研

原题目:立鼎财产研讨网:IGBT行业下流细分市场成长及利用调研

——新能源汽车市场调研

一、成长近况

2017年新能源汽车销量仍有看实现40%摆布的增加,从2016年50.7万辆增加至70万辆以上,但因为带电量最年夜的商用车销量锐减,导致全年动力电池装机量较2016年总体持平,即电池出货总量约30GWh。2018年今后,将来动力电池的出货增添重要来自乘用车销量的推进,估计2018-2020年动力电池需求将坚持30-40%的速度连续增加。技巧路线方面,三元电池今朝在乘用车中盘踞尽年夜大都,在客车中的应用禁令也有看解除,三元电池将代替磷酸铁锂电池成为动力电池出货的主流。

2016年及2017年1-11月新能源汽车销量情形统计(分车型)

材料起源:中汽协

二、IGBT利用剖析

我国年夜功率IGBT 在轨交范畴的率先实现了自立研产生产和入口替换,新能源汽车范畴相对单薄,入口替换进行时。在新能源汽车范畴,IGBT 重要应用于电力驱动体系、车载空调体系和充电桩。①IGBT重要用于电机把持器中,在电机把持器的本钱占比约为30%,IGBT 将动力电池的直流电逆酿成交换电供给给驱动电机。②充电桩中,IGBT 重要应用于直流快充电桩,直流电桩经由过程三相电网输进交换电,颠末三相桥式不成控整流电路整流酿成直流电,滤波后供给给高频DC-DC 功率变换器,进而输出须要的直流,为电动汽车动力蓄电池充电。③车载空调体系中也会用到IGBT,实现小功率的DC/AC 逆变,从而驱动空调体系运行。

IGBT在新能源汽车范畴的典范利用

材料起源:立鼎财产研讨中间

——轨道交通市场调研

一、成长近况

2016年,全国城市轨道交通扶植投资范围连续增加,全年完成投资3847亿元,同比增加4.45%,此中武汉、上海、成都、广州全年投资均超200亿,占全国昔时投资额的三分之一摆布。

截至2016年末,全国在建线路228条,在建长度5636.5公里,同比增加26.72%,重要为武汉、厦门、合肥、西安和成都等城市新增在建线路范围较年夜,占新增线路的60%摆布。

今朝城轨交通投资以一二线城市为主,随同三四线城市经济快速成长、交通压力逐显,三四线城市城轨交通计划获批进度加速。

全国城市轨道交通运营扶植与计划情形

数据起源:城市轨道交通协会

二、IGBT利用剖析

IGBT器件已成为轨道交通车辆牵引变流器和各类帮助变流器的主流电力电子器件。

交换传动技巧是现代轨道交通的焦点技巧之一,在交换传动体系中牵引变流器是要害部件,而IGBT又是牵引变流器最焦点的器件之一。

IGBT模块轨道交通利用

材料起源:立鼎财产研讨中间

——智能电网市场调研

一、成长近况

智能电网分歧于传统电力体系,是以特高压电网为主干网架,应用进步前辈的通讯、信息和把持技巧,构建以信息化、主动化、数字化、互动化为特点的同一的刚强智能化电网,以实现电网治理信息化和精益化,从而更好地实现电网平安、靠得住、经济、高效运行。

依据国网公司2010年3月宣布的《国度电网智能化计划总陈述(修订稿)》,2009年至2020年国度电网打算总投资3.45万亿元,智能化投资3,841亿元,占电网总投资的11.13%。《国度电网智能化计划总陈述(修订稿)》将“刚强智能电网”的扶植打算划分为三个阶段,此中2016年至2020年为引领晋升阶段,打算总投资1.4万亿元,该阶段重点是基础建成刚强智能电网,使电网的资本设置装备摆设才能、平安程度、运行效力以及电网与电源、用户之间的互动性明显进步。

二、IGBT利用剖析

IGBT普遍利用于智能电网的发电端、输电端、变电端及用电端。从发电端来看,风力发电、光伏发电中的整流器和逆变器都须要应用IGBT模块;从输电端来看,特高压直流输电中FACTS柔性输电技巧须要大批应用IGBT等功率器件;从变电端来看,IGBT是电力电子变压器(PET)的要害器件;从用电端来看,家用白电、微波炉、LED照明驱动等都对IGBT有大批的需求。

IGBT智能电网范畴利用

材料起源:立鼎财产研讨中间

文章起源:http://www.leadingir.com/trend/view/538.html

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当前资金选股看重这个逻辑

原题目:当前资金选股重视这个逻辑

在昨天回补缺口后,今天指数盘中有拉升的意图,只不外仍是受制于情感的身分,游资也找不到冲破口,涨停个股重要集中在超跌的题目股中。沪指量能再立异低,这种格式下理论上会呈现反弹,但力度有待察看,而且不克不及转变弱势的格式。此外,国恩股份、派思股份、正川股份固然看似强势波动比拟年夜,但依旧仍是庄股。

11月的乘用车销量同比降落16.1%,持续5个月呈现降落,与此相对应的是新能源汽车销量同比增添37.8%,11月动力电池装机总电量同比增加32%,所以现阶段对于汽车板块是要差别看待的。好比充电桩板块,固然这两天也有新闻刺激,部门个股有所表示,但由于技巧门槛较低,行业属于充足竞争,而且竞争格式不清楚,导致企业的事迹难以冲破,所以促使上涨的重要身分仍是超跌,并不是基础面获得改良。

当前选股逻辑仍是必需明白的,选错细分范畴天然不会收成好成果,而在今朝这种弱势情况中,只选对细分财产链也未必会有好的成果,由于资金有限,只有在行业竞争中脱颖而出的公司才会进一步连续获得资金的承认。这也就是两家公司概念雷同但走势却显明分歧的原因,经由过程近期的走势也能印证这个事理。解决了选股题目,再往斟酌操纵策略,这也同样主要,底仓保存波段差价的方式仍是最合适这类品种的。

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